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2016年12月刊:燃

2016年12月22日 12:03:45

  每年,在南达科塔州斯特吉斯附近的Buffalo Chip营地,会有50万车手齐聚,来参加全世界最大的摩托车拉力赛。壮实的男车手和一批女车手们,会在最大的摩托车聚会中分享价值观——总结成一句话是You Only Live Once。
  
  南达科塔的Bl ack Hill s,一块杂乱无章的大平原。赛道上,尾气不断喷涌,大批观众不得不后退一步,用脏脏的手臂遮住鼻子。
  
  这是8月上旬潮湿闷热的一天,砂子贴在汗湿的身体上,就像是刚从洗衣机里拿出的湿袜子。但观众们情绪高昂,因为有两大阵营的两辆摩托车,一辆本田,一辆哈雷,正在拼命地轰隆引擎。
  
  一位解说员在播音系统中大喊:“他们这是有自毁倾向,通向地狱。”出发旗举起时,一位留着白色胡子的汉子嘟囔道:“这些家伙们疯了!这辆该死的本田赢不了。”旗子落下,本田和哈雷冲了出去,直奔终点线,它们的轮胎在尖叫,像是女妖。它们不断加速,速度超过了190公里/时,几秒钟就掠过了170米长的赛道。旁观者的预判错了,本田赢了。
  
  罗德·“木头”·伍德鲁夫,70岁,退休的乡村律师,戴着无框眼镜,穿着牛仔靴,深深的笑容像是南达科塔的峡谷。伍德鲁夫是Buffalo Chip营地的创始人,这个营地有600公顷大,距离斯特吉斯小镇6公里远。从1938年开始,这座小镇就拥有了世界上最大的摩托车拉力赛之一。
  
  过去的35年内,在这个营地里,全世界最残暴的一群摩托车手找到了安全的避风港。他们是一群最粗野狂放的车手,他们的座右铭是一样的:Ridefast, live hard。骑快车,硬生活。这是充满激情的价值观,他们推崇的是自由和独立,这是最重要的,哪怕要为此冒生命风险。
  
  对于新人,老炮儿们的建议是:“带点武器,另外,不管怎样,不要动别人的东西。”这听起来让人紧张。与其他的音乐节或者运动节不同,这里没有金属探测器,没有开包检查,也没有巡逻的武装安保人员。即便你在汽油桶旁边抽雪茄,也不会有人正眼看你。伍德鲁夫说:“一切只关乎自由和两个轮子。”伍德鲁夫是牛仔哲学家,他坐在有空调的营地主办公室里,在舒服的椅子上放松自己。
  
  这就是每年8月来南达科塔的车手们的心理主线。“两轮是关键。当你骑上摩托车,会忘记所有那些小烦恼。你看待事物的方式会不同。你呼吸空气,你感受到温度的变化,所有的小环境。我们在城市里生活,住在空调房里,一切都是被控制的。但当你上路,你会脱离这些,去感受世界。”
  
  回到1981年,有两万人来到斯特吉斯,玩拉力赛,这是小镇人口的三倍。很多车手在城市公园中开派对和露营,伍德鲁夫说:“当时确实有些过火和扰民。”
  
  伍德鲁夫讲了下细节,“车手们有个年度小仪式,是会烧掉户外厕所。而且他们会有小小的性爱,惊到了从山顶上用双筒望远镜看这边的女士。她和朋友们抱怨这一点,当地的政客也很难支持拉力赛。警察认为每个骑摩托车的人可能是职业罪犯,车手们也被这样对待。”
  
  小城进行了投票,最终决定车手们依然可以来斯特吉斯,但不能再用城市公园。伍德鲁夫看到了机会,与几个当地伙伴一起,讨论去城外找一片地方,建立营地,欢迎那些车手。伍德鲁夫找到了一对老夫妇拥有的牧场。他先是租了一段时间,然后买了下来,逐步地做改造。
  
  早起的那几年,只有几百个人来牧场野营和听音乐。当时的主唱是Grand Ole Opry成员,比如Johnny Paycheck,代表作是Take This Job And Shove It。伍德鲁夫的权宜之计是搭建小小的营火,让那些人们在此欢度好时光,喝喝啤酒,讲讲笑话。
  
  有一个来访者是《拉皮德城日报》的记者,他写了一篇长稿,描述了这个营地,将其比作老派山里人的聚会。第二天,大批人开车从拉皮德城来到这里,越来越多,直到今日。
  
  如今,Buffalo Chip是一个成人主题公园,客人们是那些挎着枪袋、穿着皮衣的摩托车手,以及那些喜欢在乳房上彩绘上星条图案的女人们。主会场附近,有无数的小摊贩,售卖着各种各样的东西,从汉堡和啤酒,到骷髅头头巾和羊皮紧身胸衣。想留下永久纪念的人,可以去刺青店,给自己纹个身。
  
  这里的主流音乐不再是Johnny Paycheck,而是Kid Rock、Willie Nelson和美国乡村音乐明星Miranda Lambert。
  
  在怀旧的营火活动中,如今有特技表演、平道竞速,以及所有那些啤酒和尾气刺激下能想出来的活动。
  
  比如,超级流氓赛车(Super Hooligan)。之前,车手们会改装赛车,参加平道竞速,后来职业车手和改装车设计师罗兰·桑斯升级了这一概念,赛事组织者们也将这一活动作为招牌来推广。
  
  罗德·伍德鲁夫的儿子戴蒙·伍德鲁夫说:“去年,我们还没有想到会有平道竞速。”与父亲一样,戴蒙语速比较慢,深思熟虑,但他的牛仔装扮有点城市气息。他一心想把拉力赛做成盛大的户外节,不在乎如今的活动已经这么多了。
  
  平道竞速的早上,推土机开始工作,就在主舞台前面。参与者们前一天晚上就在这里聚集,比赛开始前几小时又会聚集到这里。高速车手们在新推出来的赛道上比赛,可能行得通,也可能行不通,但组织者们什么都敢尝试。
  
  戴蒙说:“有一次,一个哥们驱车跳起来,从一个燃烧着的户外厕所中穿了过去,然后落在地上。成功了。”但这里也有经典的失败。2013年,胆大妄为的克林特·尤因想创造驱车通过300英尺长的着火的隧道的世界纪录。他没能做到,他走了三分之二的路程,开始看不清路了,手套也融化在手上。他需要做皮肤移植,但他活了下来。
  
  戴蒙笑着说:“哥们,或许我不应该做这个。”但看到灵感从产生到实现的过程,即便危险和荒诞,但这种自由表现和发挥,就是Buffalo Chip营地存在的意义。
  
  在平道竞速开始前几小时,大雨倾盆而下。南达科塔的风没有怜悯,风暴可以在几分钟内蹂躏整个营地。选手们躲在赛道帐篷里,看着赛道被雨水冲刷掉。主播大喊:“外面简直就是一场屠杀。车手们坚持战斗,为了娱乐你们。”
  
  这一轮比赛,一位车手的车碰到了前面的车,他的车失去控制,打转,将他甩到湿滑的地面上。其他的车手从他身边掠过,他眼看着就要被碾压过去了。
  
  主播着急了,大喊赛道上出现了紧急情况。但那位车手挥挥手,爬起来,找到了自己车,继续比赛。虽然比赛的第一个弯道竞争极其激烈,但选手们很快就找到了感觉。雨停了,赛道更加泥泞。
  
  另一轮比赛,当天参赛的两位女车手之一的莱蒂西亚·克琳与杰森·保罗·迈克尔斯对决,后者是她的丈夫。两人全力以赴。克琳最初领先,但迈克尔斯后来居上,最终获胜。在领奖台上,克琳快乐地向丈夫竖起了手指。
  
  克琳是Iron Lilies(钢铁莉莉)车队的一员,这个车队来自佛罗里达奥兰多,成员全是女性,坐骑全是哈雷。这一次,有四个人来到了南达科塔。克琳是一位摩托车记者,从小时候就开始骑摩托车。她过去两个月,骑着她的Harley 883 Sportster走了1.3万公里。她说:“人们来这里是为了两件事。聚会,以及在全美国最美丽的区域骑车。”
  
  一旦牵扯到派对,克琳很懂得如何参与,和这里的所有人一样。那天晚上的一个痛快玩乐的聚会上,好多车手和食客们聚集在那里。克琳参加了一个酒吧游戏比拼,她坐在高脚凳上,狂灌啤酒,罗兰·桑斯则在尽快地转她的椅子。
  
  克琳大笑着说道:“两年前,我被这个营地踢出去了。”当时她和一个朋友在摔跤,她滚下山坡,结果把营地的电源给关了。这里还有一些禁忌,违反了会被赶走,比如当众性爱,比如烧掉户外厕所。切断营地电源不算什么大错,因此克琳第二年能够重返营地。
  
  克琳与她的Iron Lilies的姐妹们的形象,是那些头发花白的、粗暴的、狂野的男车手们的反面。虽然很多人的形象是后者,但简单聊几句,就足以改变先入为主的偏见。Buffalo Chip营地的人们来自于社会的各个阶层和领域,从工程师到卡车司机,到销售助理到牙医,大家一起喝酒,聊聊机车。
  
  戴蒙说:“摩托车手们过去那些年的名声不好,有几颗老鼠屎坏了一锅粥。但他们真的是你能见到的最友善的一拨人。他们也会互相照看着。”
  
  对于Seattle Cossacks这样的表演团队来说,车手之间的相互依赖更加重要。他们必须完全相互信赖,才能避免受重伤。Cossacks团队创建于1938年,成员年龄在12到58岁之间,多年以来,他们表演过人塔、骑着经典款哈雷穿越火墙等,为了赢得掌声和赞赏。
  
  资深成员安德鲁·尼克尔森留着八字胡,眼睛炯炯有神,1990年代就混迹于这个拉力赛,他说:“大量的练习,深刻的信任。”尼克尔森惊讶于这一营地的传统的建立。他说:“之前认为这里会变得比较商业化,但并没有。人们年复一年地来到这里,真的很酷。有了自己的社群。”
  
  伍德鲁夫说:“这里不是野餐会,我们曾经每晚都有风暴,我们住在帐篷里。但你知道吗?我们什么都没有改变。这不仅仅是声音,也不仅仅是营地。这里的人们的精气神是你无法量化的。这是一种魔力。”

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