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2018年4月刊:冠军的预言

2018年04月16日 18:05:33

新赛季F 1已拉开大幕。我们特邀2016年车手世界冠军尼科·罗斯伯格,聊一聊车迷关心的问题。

<刘易斯·汉密尔顿>
无可阻挡?
罗斯伯格毫不怀疑他曾经的死敌将在今年第五次夺得世界冠军。“法拉利比梅赛德斯更早开始2017年研发,他们冬天很强势,但最终输掉赛季。他们忧心忡忡,需要在这个冬天反扑。但梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫(Toto Wolff)做了人员调整,技术总监詹姆斯·艾利森(James Allison)也有新鲜的想法。我看不出他们失利的可能。”

<红牛车队>
还在错误的轨道上?
去年,法拉利稳定性不佳,但至少没红牛严重:刹车、电池、液压系统和动力单元……都在和他们作对。不过他们仍不乏亮点:丹尼尔·里卡多在巴库的胜利令人难忘,马克斯·维斯塔潘赛季末在吉隆坡和墨西哥城夺冠——他超胆侠式的驾驶风格让车迷惊叹连连。

<基米·莱科宁>
迎来最后一季?
“两支更快的车队”,一是梅赛德斯,二是法拉利。上赛季摩纳哥大奖赛排位赛,莱科宁灵光一现拿下杆位(个人第17个,2008年来首次)。而在正赛“神秘”落到次席,则说明了他的地位:车队以维特尔为核心。莱科宁难以稳定地挑战队友,倒成了良好队内气氛的保证——维特尔也比较高兴。

“内战”
谁是赢家?
车队对车手最重要的要求:不要和队友撞车。车队积分多寡与奖金挂钩,对于一支F1车队价值连城。但在去年,印度力量车队的两位车手——塞尔吉奥·佩雷斯和埃斯特班·奥康撞了……三次(巴库、蒙特利尔和斯帕)。


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